隴南全力打造甘肅向南交流的“橋頭堡”

　　新甘肅·甘肅日報記者 王煜宇

 

　　孟秋時節，暑氣慢慢散去。走進隴南市，高速公路貫通隴蜀，農村公路進村入戶，旅游公路穿梭山壑，城市內外路網密織。一條條“絲帶”，不僅連接了一座座現代物流園區，更為產品流通提供渠道，成為了產業發展的“致富路”，甘肅向南交流的橋梁紐帶。

 

　　隴南市位于秦巴山區、黃土高原、青藏高原的交接區域，東接陜西，南通四川，扼陜甘川三省要沖，素稱“秦隴鎖鑰，巴蜀咽喉”。

 

　　近年來，隴南市搶抓“一帶一路”建設節點，立足“三城五地”建設目標，以打造陸海新通道南向重要出口和物流集散地為牽引，強化交通道路建設，助推物流產業迭代進化，已成為甘肅向南開放的“橋頭堡”。

 

　　成縣機場航線直達北上廣。

 

　　一

 

　　俯瞰隴南，道路連接東西、貫通南北、覆蓋城鄉的“鐵公機”立體交通網絡初步形成。

 

　　“蜀道之難，難于上青天”，是曾經隴南交通狀況的真實寫照；“人難于行，物難于運”，曾是制約隴南經濟發展的最大瓶頸。

 

　　而今，隴南高速、鐵路、機場三位一體的交通運輸網絡已成規模，朝發夕至不再是觸不可及的夢想。

 

　　于內，一座座“陸上孤島”被打通，一座座“云上村莊”融入交通網，打通了大動脈，暢通了微循環，“外通內聯，通村暢鄉”的農村公路網在隴南山區已初步建成。全市195個鄉鎮3165個建制村100%通了硬化路，100%通了客車。

 

　　于外，隴南西聯九寨溝，北聯蘭州天水，東聯西安，南聯成都重慶，“大樞紐、大路網、大物流”的時代到來，“一帶一路”甘肅“樞紐制高點”重要物流節點的戰略地位日益凸顯。

 

　　回望過去，蘭渝鐵路于2017年9月全線通車，打通了隴南北上蘭州、南下川渝的通道；成縣機場于2018年3月建成通航，實現直達北上廣等一線城市的目標。

 

　　再看今朝，武九高速、康略高速、景禮高速正在全力修建中……

 

　　作為目前甘肅省橋隧比最高、綜合施工難度最大的高速公路，武九高速建成后，對改善武都區、文縣交通落后現狀、完善公路路網結構、改善民生等具有重要意義；康略高速建成后，將形成隴南市通往陜西漢中的快速通道，有效提升隴南市承東啟西、互聯互通的綜合交通能力；景禮高速建成后，縱向連通多條高速，將形成橫貫寧甘陜川四省的高速大通道。

 

　　二

 

　　一條條通衢大道，不僅連接了隴南的山水，還將隴南與毗鄰的經濟圈緊密聯系在一起，疏通了物流供應的“大動脈”。

 

　　為了把通道優勢轉化為經濟優勢，隴南聚焦產業園建設，強化“造血”工程，形成了一批有特色、有亮點、有實力的產業園區。

 

　　走進位于武都區坪埡藏族自治鄉整鄉移民搬遷安置點的坪埡鄉電商服務站內，產品展示豐富多樣，直播帶貨如火如荼，人才孵化有條不紊地推進——一個集綜合功能為一體的電商公共服務站展現在眼前。

 

　　“服務站創新電商鄉村站點幫你買、幫你賣、幫你辦、幫你游等‘四幫服務’，服務全鄉6000名群眾生產生活。”武都區電商中心副主任王雪說，服務站還結合縣域商業體系建設項目，形成了縣鄉村三級物流體系。

 

　　作為隴南市最大的郵政郵件處理中心，隴南市郵政寄遞物流共配中心主要承擔著轄區武都、文縣、宕昌和甘南州舟曲縣的進出口郵件處理任務。園區采取“兩中心一站點”“兩優化一提升”“兩通道一平臺”的發展思路，加快“郵快合作”和“快遞進村”推進進度，打通了“郵快合”的最后一公里。

 

　　而位于隴南市武都區吉石壩的東盛物流園，則是集農副產品、電子商務、家居建材等綜合配套于一體的現代商貿物流集散中心。

 

　　“園區入駐流通類商家138戶，倉儲面積37萬平方米，冷鏈庫容1.5萬噸，物流快遞企業114家，年服務營業額65億元。”武都區電商中心主任李宗穎介紹，園區業態集聚推進了園區繁榮發展，搭建起了全市大宗農產品從原產地直銷國內農產品終端市場的平臺橋梁，推進了特色產業高質量發展。

 

　　三

 

　　物流產業的高速發展，得益于隴南市電商體系的持續更新完善。

 

　　“隴南電商產業服務中心是集展示展銷、服務孵化、數據處理應用、融合一二三產的一個綜合場所，被認定為‘全國脫貧攻堅考察交流點’。”隴南市電商局宣傳科副科長劉蕾說，這個平臺不僅涵蓋電商發展歷程、網貨展示展銷、數據分析應用、同城配送等功能區；還提供了成熟的MCN孵化、人才培訓、跨境電商、包裝營銷、法律維權、代運營等技術和服務。

 

　　大道如虹通四方，長路當歌織錦途。

 

　　放眼未來，隴南將深度融入共建“一帶一路”大格局，建設好全省向南開放重要“橋頭堡”，把隴南打造成綠色發展的高地、文旅康養的勝地、交通物流的要地、投資創業的洼地、美好生活的福地。